Klant in de kijker:
Randstad vertrouwt al jarenlang op de expertise van Brussels Auto Group

De wagens voor de consultants hebben momenteel nog klassieke verbrandingsmotoren, en daar is een goede reden voor. ‘In een consultancyomgeving is het lastig om een opportuun elektrificatieplan te maken. Consultants hebben niet altijd voldoende laadmogelijkheden bij de klant. Daarom is het voor ons nog even koffiedik kijken.’

‘Intern is het een ander verhaal’, vult Linda Mannaert, Fleet Manager bij Randstad Belgium aan. ‘We hebben recent een kleine 100 elektrische wagens besteld voor ons intern wagenpark. Onze eigen vloot heeft zo’n 1800 auto’s, en het is de bedoeling om een groot deel te vervangen door elektrische.’ Ook wat de laadinfrastructuur betreft, is Randstad Belgium voorbereid. ‘De medewerkers die nu al met een elektrische wagen rijden, hebben allemaal de keuze om thuis een wallbox te laten plaatsen. Zo willen we hen maximaal ondersteunen in de overstap naar elektrisch rijden’, voegt Linda toe.

Het wagenpark van Randstad Professionals telt om en bij de 200 wagens, hoofdzakelijk van de merken Audi en Peugeot. ‘In ons cafetariaplan zit de optie om voor een bedrijfswagen te kiezen. Ongeveer de helft van onze mensen kiest hier ook voor’, gaat Jonas verder. ‘De medewerkers hebben keuze uit drie categorieën: een compacte stadswagen, een middelgroot model of een grotere gezinswagen.

’ Het was voor die tweede categorie dat het bedrijf bij de concessie van Brussels Auto Group in Ternat recent 32 Audi A3 Sportbacks aanschafte. ‘Het is een populair model: stijlvol, sportief en voldoende ruimte voor de kindjes op de achterbank. Daarnaast waarderen velen ook de kwaliteit van Audi.’ De levering van de wagens gebeurde op drie zaterdagvoormiddagen. ‘Alles verliep zeer soepel en professioneel’, vertelt Jonas. ‘Onze collega’s waren ook allemaal ter plaatse en er was ruimte voor vragen.’